柴油發(fā)電機組工作時的“七大”預警
在生活中可能會發(fā)生各種各樣的異常，甚至是事故，柴油發(fā)電機組也是一樣的。柴油發(fā)電機組工作的時候發(fā)生故障，這是很危險的，這些故障不但會損害基本組成部分，甚至還會造成重大的事故。一般情況下，柴油發(fā)電機組發(fā)生故障之前，它會有一些不尋常的跡象表現出來，比如速度，聲音，排氣，水溫，機油壓力等等，我們可以仔細觀察機組的異常來判斷可能出現的故障，從而避免事故的發(fā)生。
一、燒瓦的前兆柴油發(fā)電機工作的時候轉速突然降低，負荷加重，柴油發(fā)電機冒黑煙，機油的壓力降低，曲軸箱里面發(fā)出“唧唧”的干磨擦的聲音，這就是燒瓦的前兆。遇到這種情況應該要立即停機，不然會進一步的加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速的擴展，軸瓦和軸頸很快就會粘結抱死，柴油發(fā)電機熄火。
二、粘缸的前兆，粘缸一般在柴油發(fā)電機嚴重缺水的情況下發(fā)生的，粘缸之前柴油發(fā)電機運行無力，水溫表的指示超過100℃，往機體上滴幾滴冷水，會有“嘶嘶”的響聲，并且冒白煙，水滴很快就會蒸發(fā)掉。這個時候應該讓柴油發(fā)電機低速運行或者怠速運行來降低機組溫度，如果立即熄火，就會導致活塞和氣缸套發(fā)生粘缸。
三、氣門落缸的前兆，氣門落入氣缸，一般是因為氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座裂開，氣門鎖夾脫落等原因造成的。當缸蓋部位發(fā)出“當當”的敲擊聲(活塞碰氣門)，“嚓嚓”磨擦的聲音(活塞碰氣門)或者伴有其它不正常的響聲，柴油發(fā)電機工作不穩(wěn)的時候，一般是氣門落缸的前兆，這時候應該立即停車熄火，不然就會打壞活塞、缸蓋以及缸套，甚至頂彎連桿，打破機體，折斷曲軸。
四、搗缸的前兆，搗缸是屬于破壞性比較大的機械故障，除了氣門落缸引起搗缸之外，大多是因為連桿螺栓松退而引起的。連桿螺栓松退或者拉伸之后，連桿軸承的配合間隙變大，這時候在曲軸箱部位可以聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲音由小到大，最后連桿螺栓會完全脫落或者折斷，連桿以及軸承蓋甩出去，打破機體以及有關的零件。
五、斷軸的前兆，當柴油發(fā)電機的曲軸軸頸軸肩處因為疲勞而產生隱性裂紋的時候，故障征兆還不明顯，但是隨著裂紋的擴大增加，康明斯柴油發(fā)電機曲軸箱里面發(fā)出沉悶的敲擊聲，轉速變化的時候敲擊聲音加重，機組冒黑煙，不久，敲擊聲音慢慢的變大，柴油發(fā)電機產生抖動，曲軸斷裂，隨即熄火。所以，當柴油發(fā)電機曲軸箱里面出現異常聲響的時候，應該立即停機檢查。
六、飛輪碎裂的前兆，當飛輪出現隱性裂紋的時候，用手錘敲擊，就會發(fā)出沙啞的響聲，柴油發(fā)電機工作的時候，飛輪會產生敲擊的聲音，轉速變化的時候，響聲會變大，柴油發(fā)電機會震抖。這個時候如果不停機檢查，就容易導致飛輪突然碎裂、碎片飛出傷人等惡性事故。
七、“飛車”的前兆，“飛車”之前，柴油發(fā)電機一般都會出現冒藍煙、燒機油或者轉速不穩(wěn)定的現象。開始的時候柴油發(fā)電機的轉速不受油門的控制，快速上升，一直到超過額定的轉速，柴油發(fā)電機冒出大量的黑煙或者藍煙。此時如果不迅速的采取斷油、斷氣、減壓等措施制止，柴油發(fā)電機轉速還會繼續(xù)的上升，并且發(fā)出狂吼聲音，排氣管的濃煙彌漫，轉速失去控制，就會就造成搗缸等重大故障的發(fā)生。
- 上一篇：降壓啟動 2020/9/27
- 下一篇：為什么夏天柴油發(fā)電機組的功率會下降 2020/9/21