柴油機(jī)噪聲故障診斷
發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中可能發(fā)生故障，同時(shí)發(fā)出異響和噪聲，可用發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷方法來診斷，主要是用聽覺來診斷，有條件的可借助于簡單的聽診工具或發(fā)動(dòng)機(jī)異響測試儀來診斷，但最簡便的方法就是聽診，聽診要有經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)對聽診發(fā)動(dòng)機(jī)異響發(fā)出的部位和發(fā)動(dòng)機(jī)損壞程度十分重要，要在發(fā)動(dòng)機(jī)維修實(shí)踐中逐漸鍛煉和積累。
發(fā)動(dòng)機(jī)異響和故障噪聲主要有：
(1)氣門機(jī)構(gòu)噪聲；
(2)活塞和活塞環(huán)噪聲；
(3)主軸承噪聲；
(4)連桿軸承噪聲；
(5)飛輪異常響聲；
(6)發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃噪聲；
(7)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪聲；
(8)發(fā)動(dòng)機(jī)支承噪聲；
(9)水泵噪聲；
(10)風(fēng)扇噪聲；
(11)發(fā)動(dòng)機(jī)輪系噪聲等。
對于不同的噪聲都有其不同的響聲和發(fā)出響聲的部位，都有其不同的機(jī)理和響聲原因，要非常注意地進(jìn)行診斷。
1.診斷氣門機(jī)構(gòu)噪聲現(xiàn)象：
機(jī)組運(yùn)行中聽到發(fā)動(dòng)機(jī)上部有明顯的異常響聲，響聲的大小和響聲頻率隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而加大，響聲一旦發(fā)生不采取補(bǔ)救措施很難自行消失。
原因：
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油，沒有被發(fā)現(xiàn)，使氣門機(jī)構(gòu)中的挺桿無油，氣門間隙加大，氣門機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不正常；
(2)機(jī)油盤中油面過低；
(3)機(jī)油壓力過低或機(jī)油粘度過稀；
(4)液壓挺桿故障；
(5)搖臂磨損；
(6)搖臂軸磨損；
(7)氣門卡滯；
(8)氣門座偏斜或積炭過多。
排除方法：
(1)行車中注意發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力警報(bào)器，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無油壓時(shí)應(yīng)停車檢查，如系發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油漏光(某些特殊原因)應(yīng)消除漏機(jī)油原因，加注機(jī)油后再繼續(xù)行駛；
(2)如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油漏光沒有被發(fā)現(xiàn)，在以后的行車中會(huì)聽到氣門機(jī)構(gòu)異響，且響聲越來越大，此時(shí)應(yīng)停車檢查，消除漏機(jī)油原因，加注機(jī)油后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中異響消失，機(jī)組可以繼續(xù)行駛；
(3)如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油漏光沒有被發(fā)現(xiàn)，氣門機(jī)構(gòu)異響沒有受到注意或沒有昕見而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因氣門機(jī)構(gòu)卡死而停機(jī)停車時(shí)，就只好拖回修理廠修理。
值得注意的是，好的機(jī)油和機(jī)油添加劑能夠在機(jī)油漏光后發(fā)動(dòng)機(jī)也能工作，無機(jī)油時(shí)較難保證氣門機(jī)構(gòu)正常工作，使氣門間隙加大，噪聲加大；
(4)將機(jī)油添加至標(biāo)準(zhǔn)高度；
(5)檢查油路，排除機(jī)油壓力低的故障；更換機(jī)油；
(6)檢查并調(diào)整氣門間隙；
(7)檢查并更換搖臂；
(8)檢查并更換搖臂軸；
(9)維修氣門機(jī)構(gòu)；
(10)維修氣缸蓋和氣門座。
2.診斷活塞和活塞環(huán)噪聲
現(xiàn)象：
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體上部和氣缸蓋發(fā)出噠噠噠的研磨聲，響聲和頻率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而加大；并可能伴有發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒藍(lán)煙；發(fā)動(dòng)機(jī)功率低。
原因：
(1)活塞環(huán)不標(biāo)準(zhǔn)，磨損過劇，環(huán)隙過大；
(2)活塞環(huán)損壞；
(3)氣缸壁上端磨出凸肩，與活塞環(huán)相撞擊；
(4)活塞環(huán)與環(huán)槽之間間隙過大；
(5)活塞與缸壁間隙過大，產(chǎn)生活塞撞擊噪聲；
(6)活塞裙部損壞；
(7)活塞銷安裝不當(dāng)或活塞銷磨損；
(8)連桿與活塞安裝位置不對或竄動(dòng)。
排除方法：
(1)判斷活塞和活塞環(huán)噪聲可直接聽診，噪聲較大時(shí)可以明顯聽到；可用聽診棒聽診發(fā)動(dòng)機(jī)上部，可用一根塑料軟管從量油尺處插入發(fā)動(dòng)機(jī)中，可以明顯聽到活塞噪聲和活塞環(huán)漏氣的噪聲。如能準(zhǔn)確判斷活塞和活塞環(huán)噪聲，而且噪聲較大時(shí)就應(yīng)該維修發(fā)動(dòng)機(jī)，更換活塞環(huán)或活塞，注意修好發(fā)動(dòng)機(jī)。
(2)如果活塞和活塞環(huán)噪聲較輕，而且判斷主要是由于磨損所致時(shí)，可以適當(dāng)添加發(fā)動(dòng)機(jī)高效保護(hù)劑，可立即消除噪聲，排氣冒藍(lán)煙減輕，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還可增大。
3.診斷主軸承噪聲
現(xiàn)象：
機(jī)組運(yùn)行中高轉(zhuǎn)速大功率時(shí)可能突然聽到發(fā)動(dòng)機(jī)下部發(fā)出"吭"、"吭"的異常響聲，響聲比較沉悶：停車檢查時(shí)，加大油門提高轉(zhuǎn)速可在發(fā)動(dòng)機(jī)下部聽到：用聽診棒聽診時(shí)能夠聽到主軸承發(fā)響。主軸承響往往在下部中間位置。
原因：
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油漏光，發(fā)動(dòng)機(jī)在無機(jī)油狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)往往在第四道主軸承(中間軸承)處首先發(fā)響；
(2)機(jī)油供給不足或機(jī)油壓力過低；
(3)曲軸或主軸承磨損；
(4)曲軸軸向間隙過大，曲軸軸向竄動(dòng)；
(5)飛輪與曲軸后突緣固定螺栓松動(dòng)；
(6)維修試車的發(fā)動(dòng)機(jī)，軸承與曲軸的配合不正確。
排除方法：
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中主軸承負(fù)荷較大，一定要加足機(jī)油；機(jī)組運(yùn)行中注意機(jī)油壓力警報(bào)器的指示，一旦發(fā)生異響應(yīng)停車檢查；
(2)加注標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油，排除機(jī)油壓力過低的故障；
(3)維修發(fā)動(dòng)機(jī)，更換主軸承；
(4)維修發(fā)動(dòng)機(jī)，更換曲軸軸向定位軸承；
(5)維修發(fā)動(dòng)機(jī)，將飛輪與曲軸突緣的固定螺栓按規(guī)定扭矩?cái)Q緊，端面緊密貼合；
(6)在發(fā)動(dòng)機(jī)維修中，應(yīng)注意維修好曲軸和主軸承。
4.診斷連桿軸承噪聲
現(xiàn)象：
機(jī)組在行駛中或發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)調(diào)整中聽診到發(fā)動(dòng)機(jī)中下部有異常響聲，響聲有時(shí)是突發(fā)的，響聲可能忽大忽小，噠噠噠的響聲連成一片，連桿軸承響聲發(fā)生后很難自行消失。
原因：
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油，當(dāng)無機(jī)油時(shí)，在主軸承發(fā)響的同時(shí)連桿軸承也響；
(2)機(jī)油供給不足或機(jī)油壓力過低；
(3)連桿軸承或曲軸連桿軸頸磨損；
(4)連桿彎曲變形；
(5)曲軸軸向竄動(dòng)；
(6)維修試車的發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承響為軸承與軸頸配合不正確。
排除方法：
(1)機(jī)組運(yùn)行中應(yīng)注意發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力警報(bào)器，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油故障應(yīng)立即停車檢查，并排除機(jī)油故障；
(2)加注機(jī)油，排除機(jī)油壓力低的故障或調(diào)節(jié)機(jī)油壓力調(diào)節(jié)彈簧壓力，使連桿軸頸在壓力油下工作；
(3)維修發(fā)動(dòng)機(jī)，更換連桿軸承；
(4)維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)疏通曲軸上的油道和主油道，務(wù)使連桿軸頸供機(jī)油通暢；
(5)維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)注意維修好曲軸軸承和連桿軸承，防止飛輪固定螺栓失效，裝好曲軸軸向定位軸承，防止曲軸軸向竄動(dòng)，維修好發(fā)動(dòng)機(jī)，除了連桿軸承和曲軸連桿軸頸磨損不可避免外，意外的損傷和響聲較易避免。
5.診斷飛輪異常響聲
現(xiàn)象：
機(jī)組運(yùn)行中聽到發(fā)動(dòng)機(jī)后部發(fā)出響聲，響聲沉悶，加大油門時(shí)響聲加大，響聲無規(guī)律；發(fā)動(dòng)機(jī)后部發(fā)響很難判斷是飛輪響還是離合器發(fā)響，如在停車狀態(tài)變速器置空檔并踏下離合器踏板再加油提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或突然加速和減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)后部仍然響，一般可以判斷為飛輪響，但是飛輪響的故障較少發(fā)生。
原因：
(1)飛輪與曲軸后突緣固定螺栓松動(dòng)或斷裂；
(2)曲軸軸向竄動(dòng)或因離合器故障引起飛輪非正常磨損；
(3)曲軸軸頸和軸承磨損過劇引起飛輪上下左右竄動(dòng)。
排除方法：
(1)在行車中檢驗(yàn)和停車中檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)后部確實(shí)發(fā)響，能夠判斷為飛輪發(fā)響時(shí)只好將發(fā)動(dòng)機(jī)從機(jī)組上拆下檢查修理，拆卸時(shí)可從發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器連接面拆下發(fā)動(dòng)機(jī)，再拆下離合器總成，檢查飛輪的固定螺栓，如確系固定螺栓松動(dòng)或損壞引起飛輪活動(dòng)時(shí)，只要重新緊固螺栓即可，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊；
(2)如為離合器原因引起的要維修離合器，并要修理飛輪；
(3)如為曲軸損壞引起的，就要結(jié)合維修飛輪故障檢修發(fā)動(dòng)機(jī)總成，發(fā)動(dòng)機(jī)解體后要對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行總成大修，在大修中注意維修好曲軸連桿組，其中包括飛輪的維修。
6.診斷發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗爆噪聲
現(xiàn)象：
機(jī)組上坡加大油門時(shí)或機(jī)組高速高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)上部發(fā)出清脆的嗒嗒嗒的粗爆噪聲，聲音較響，較容易聽清。
原因：
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃；
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；
(3)噴油正時(shí)不對，過于提前；
(4)燃油標(biāo)號不對；
(5)燃燒室積炭；
(6)火花塞熱值過小。
排除方法：
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃是由于發(fā)動(dòng)機(jī)熾熱點(diǎn)火引起的，火焰快速傳播并在氣缸中反射形成爆燃噪聲，爆燃加大了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，必須避免，最好的方法是消除燃燒室的過熱和過熱點(diǎn)；
(2)在外界溫度高時(shí)，應(yīng)加足發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，排除冷卻系統(tǒng)故障，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；
(3)重新調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油正時(shí)，防止爆燃；
(4)注意添加正確標(biāo)號的燃油，如爆燃是由于燃油標(biāo)號引起的，下次要換站加油；
(5)可用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡從火花塞處檢查燃燒室積炭，如確系積炭過多應(yīng)清理積炭或維修發(fā)動(dòng)機(jī)。
7.診斷發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪聲
現(xiàn)象：
機(jī)組行駛中噪聲明顯加大，先是較輕的哧哧哧聲，以后聲音逐漸加大，以后變?yōu)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪聲，排氣噪聲一旦發(fā)生不能消失。
原因：
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)與排氣管接頭處固定螺栓松動(dòng)或密封環(huán)損壞；
(2)排氣管燒穿；
(3)排氣管與排氣消聲器接頭脫開。
排除方法：
(1)更換排氣管密封環(huán)并緊固固定螺栓；
(2)檢查更換排氣管和排氣消聲器。
8.診斷發(fā)動(dòng)機(jī)支承噪聲
現(xiàn)象：
機(jī)組行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲突然加大，聽不清是在前部還是后部，多數(shù)聽到似乎是在前部時(shí)可能懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或加速時(shí)噪聲明顯加大，并且伴有發(fā)動(dòng)機(jī)的異常振動(dòng)。
原因：
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)支承螺栓與螺母脫開，橡膠支承損壞或丟失；
(2)維修機(jī)組和發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)漏裝發(fā)動(dòng)機(jī)支承或螺栓螺母未擰緊。
排除方法：
準(zhǔn)確查到發(fā)動(dòng)機(jī)支承丟失或損壞時(shí)，應(yīng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)橡膠支承，裝好螺栓和螺母。并吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以后聽到類似噪聲要檢查橡膠支承。
9.診斷發(fā)動(dòng)機(jī)輪系噪聲
現(xiàn)象：
發(fā)動(dòng)機(jī)前端發(fā)出類似于口哨的噪聲，噪聲忽大忽小，翻轉(zhuǎn)駕駛室，檢查噪聲是由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪和輪系發(fā)出的。
原因：
(1)輪系上的三角皮帶緊張度不夠；
(2)三角皮帶打滑；
(3)三角皮帶翻背；
(4)輪系機(jī)構(gòu)噪聲。
排除方法：
(1)檢查并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輪系皮帶松緊度；
(2)三角皮帶不能被油污染；
(3)必要時(shí)更換磨損的三角帶；
(4)檢查發(fā)電機(jī)和冷氣壓縮機(jī)等有無故障。
10.診斷水泵噪聲
現(xiàn)象：
發(fā)動(dòng)機(jī)前端發(fā)出較尖銳的研磨聲，仔細(xì)聽診噪聲是從水泵發(fā)出來的；當(dāng)有水泵噪聲時(shí)并伴有冷卻液循環(huán)不暢和發(fā)動(dòng)機(jī)容易過熱等發(fā)動(dòng)機(jī)故障。
原因：
(1)水泵軸承損壞；
(2)水泵水封損壞；
(3)水泵中異物卡滯。
排除方法：
(1)檢查水泵，確認(rèn)水泵故障時(shí)應(yīng)更換水泵總成；
(2)檢查冷卻系統(tǒng)中有無異物，必要時(shí)清潔冷卻系統(tǒng)，使冷卻系統(tǒng)水流通暢。
11.診斷風(fēng)扇故障
現(xiàn)象：
機(jī)組行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)前端噪聲突然加大；翻轉(zhuǎn)駕駛室檢查，發(fā)現(xiàn)噪聲可能是從風(fēng)扇處發(fā)出來的；停機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇前端折彎或某一片風(fēng)扇折損嚴(yán)重或風(fēng)扇離合器損壞。
原因：
(1)風(fēng)扇損壞；
(2)風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電機(jī)損壞。
排除方法：
(1)找出風(fēng)扇損壞的原因，排除異常現(xiàn)象并更換風(fēng)扇；
(2)更換風(fēng)扇；
(3)如散熱器被打壞應(yīng)維修散熱器；如散熱器漏水可臨時(shí)想辦法堵塞；必要時(shí)還要更換散熱器和緊固散熱器固定螺栓。
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