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長期使用柴油發電機組時，一定要知道緊急熄火裝置、警報開關的作用。

(1)柴油發電機組緊急熄火裝置

柴油發電機組緊急熄火裝置可以是電動式、機械式或液壓式操作的。應熟悉自己柴油發電機發動機所裝用的熄火裝置的熄火方式和它的位置、使各種熄火裝置起作用的條件，以及再起動前所需要的復位步驟。

所有電動熄火裝置的工作原理是相似的。某種臨界的工作條件發生時，會促動一開關來使發動機停機。在發動機再次起動前，熄火裝置需要復位。

每1000工作小時，熄火裝置應由該公司人員進行檢查。每500工作小時，發動機機組工作人員可對液壓機械式熄火裝置進行試驗。

通常停機熄火時，不要使用緊急熄火裝置。一定要查明突然停機的原因，并做必要的修理。

(2) 柴油發電機組警報開關

柴油發電機組警報起作用時所設定的溫度、壓力或液面臨界值都比緊急熄火時的值更嚴格，即提前報警。警報器的目的是警告操作者將要發生不安全的情況，必須采取改正措施，以免發動機損壞。

警報發生后，應在轉為緊急情況之前，采取必要的改正措施。各警報開關都是用電線接到一個指示燈或警鈴或揚聲器上。警報持續到故障排除為止，然后指示燈熄滅，警鈴或揚聲器停止作響。為使修理過程中警報不發響，可安裝一雙向開關和一個紅色指示燈，扳動開關切斷警報器時，紅燈發光。

如果修理完后，開關仍在“OFF”（斷開）位置，則紅燈繼續發先，指示發動機不在保護狀態。